Gilles Berthoud Galibier Sela

Outubro 4, 2021Articles

Simon Clarear

pré-Visualização do Gilles Berthoud Galibier Sela

Na idade de carbono de bicicleta, há um lugar para o artesanato tradicional, que produziram esse Gilles Berthoud Galibier sela?

suponho que poucos de vocês já ouviram falar de Gilles Berthoud; suas selas não são usadas pelos “profissionais”. Se você já ouviu falar deles é provável que você tem uma bicicleta de turismo e como as coisas mais finas na vida, ou hark de volta a uma idade passada de produtos artesanais-feitos para vê-lo através de eventos como Eroica Britannia.Gilles Berthoud não faz selas. Eles fabricam uma gama selecionada de produtos de alta qualidade a partir de sua oficina perto de Macon, no centro-leste da França, não muito longe da fronteira suíça. Há magníficos guarda-lamas, os mais belos Sacos de turismo, prateleiras brilhantes, espelhos cromados muito inteligentes e com classe, fita de couro genuíno, metamorfos de polegar e engrenagens de torção, e classicamente estiladas, feitas para medir bicicletas de aço. Eles não têm medo de inovação e, até mesmo, fazer realmente um belo par de carbono, para-lamas, que teria graça qualquer pro inverno formação de bicicleta…

Vindo de Gilles Berthoud oficina, você pode ficar preso no fato de que este Galibier sela é uma verdadeira obra de arte, parte de mim quer para apresentá-la ao invés de profanar com a minha posterior – mas, apesar de o top de couro e negrito rebites de latão, é uma moderna peça de kit. Os trilhos são de titânio e plástico moderno resistente suporta a estrutura.

a forma da sela de Galibier é apropriadamente classificada como raça. Tem 146mm de largura na parte traseira, mas estreita perfeitamente para a maior parte do comprimento de 278mm. Adoro a forma e deve servir a maioria dos Cavaleiros, mesmo aqueles com coxas enormes.

impressionantemente, as selas são feitas usando máquinas que a equipe de Gilles Berthoud desenvolveu e fez-se. O processo de fabricação de sela levou 4 anos para dominar. Um verdadeiro artesanato.

examinando a sela, o topo de couro com forma impressionante e bronzeado vegetal é cortado da parte de trás da pele da vaca, onde você pode criar couro que é grosso, duro, resistente e homogêneo.

por baixo, talvez surpreendentemente, há uma placa traseira em forma de crescente e um nariz cinzento correspondente feito de um material plástico moldado por injeção, que é resistente e absorve vibrações.

situado mesmo fora da área real em que se sentará, anilhas cónicas de latão, perfeitamente gravadas com “Gilles Berthoud”, e parafusos de aço inoxidável prendem a parte superior de couro a essa estrutura de base de plástico.

a máquina de Lavar à frente da sela tem o ano de fabrico e o número de série. A atenção aos detalhes é excelente.

se a necessidade alguma vez surgir, você pode usar um T20 Torx driver para soltar o rígido e uma chave Allen 5mm no nariz para ajustar a tensão de sua sela.

então porque escolherias uma sela de couro?
há benefícios para selins de couro, como o fato de que o couro realmente molda para você como você se adaptar à sua nova sela, proporcionando apoio excepcional e conforto. Como seu marketing diz, “O melhor presente que você pode dar ao rabo de um ciclista é uma sela dura.”

o couro firme da sela de Galiber fornece um melhor suporte aos ossos do seu assento e enquanto os tecidos moles em torno destes ossos isquiais se adaptarão à pressão da sela, a sela também se adapta a eles.

o couro ‘parte-se’ para que quanto mais você andar nele, mais confortável ele vai ficar.

Berthoud acredita que o couro proporciona uma melhor gestão da umidade, e deve ser um pouco mais fácil de usar nos dias mais quentes de que a maioria das áreas suadas.
talvez como resultado da firmeza do couro que usam, Berthoud emprega o sistema de amortecimento de Carris de titânio e crescente de plástico e peça do nariz, fixado por um grampo rígido: o “Galibier Chariot”.

não só isso faz com que uma sela incrivelmente confortável, mas o plástico em si é “mais resistente do que o aço, tornando a sela muito menos propensa à falha”. Aparentemente é tão eficaz que você pode ver a sela se movendo durante pedalar graças a esta flexibilidade incorporada.

Se você compra as vantagens listadas acima, então não há nenhuma razão para não montar este selim em qualquer bicicleta em tudo, até mesmo um moderno carbono moto de corrida. Bem, talvez haja um….

apesar do nome, o Galibier é uma peça pesada no mundo da sela. Pesa 356g nas escamas CTR. O meu poleiro habitual, do qual tenho cinco, pesa apenas 145g. parece estranho pensar em colocar uma plataforma tão pesada numa bicicleta orientada para o desempenho, mas então porque não? Se você não está correndo em circuitos montanhosos, não se preocupa com alguns gramas extras, e quer o tipo de conforto moldado que é pessoal para você, por que não?

posso realmente pensar em alguns cavaleiros que adorariam esta sela, mas provavelmente nunca ouviram falar dela, assim nunca a contemplaram. Eles não correm, eles não andam atrás de motos super leves, mas eles andam muito, e eles gostam de ter o kit certo que atrai o tipo certo de atenção no café.Posso pô-lo numa das minhas motos? Bem, a curto prazo vou fazê-lo. Será um contraste fantástico com o carbono de uma nova construção que temos em curso e voltarei para vocês com uma revisão completa.
Gilles Berthoud