opinia o produkcie: Bianchi’ s gravel bike – Impulso All-Road
Prywatność & Pliki cookie
ta strona używa plików cookie. Kontynuując, zgadzasz się na ich użycie. Dowiedz się więcej, w tym jak kontrolować pliki cookie.
nigdy wcześniej nie napisałem opinii o rowerze. Mam kilka rowerów-niektóre kupiłem nowe, inne kupiłem używane. Mam nawet taki, który zbudowałem ze starych części. Każdy rower ma swoje plusy i minusy, a każdy rower ma swój cel w mojej flocie. Ale kiedy podróżuję, często wypożyczam rower w lokalnym sklepie rowerowym.
na moich rodzinnych wakacjach w Vegas na początku tego miesiąca starałem się zrównoważyć rodzinne wędrówki i spacery z własną rowerem. Po znacznych poszukiwaniach online, znalazłem sklep rowerowy w północnym krańcu Vegas, który oferował świetną cenę wynajmu za dokładnie taki rodzaj roweru, jakiego Szukałem. Chciałem roweru, który mógłby jeździć po szutrowych i polnych drogach, ale także na chodniku.
strona Southwest Bikes oferowała rower szutrowy Bianchi Impulso za 45 USD dziennie, z bezpłatnym dniem za każde zarezerwowane 2 dni. Więc dostałem 5 dni w cenie 3. To w porównaniu do innych miejsc wynajmu, które były na zamówienie $80 – $90 dziennie.
nie zwracam szczególnej uwagi na specyfikacje rowerów, które wynajmuję, więc poza tym, że ten rower był wyposażony w komponenty Shimano 105, z wyprzedzeniem nie byłem świadomy innych funkcji. Ale oto krótkie podsumowanie roweru:
- 2×11 układ napędowy Shimano 105. Pierścienie 50/34, Kaseta 11-34
- hydrauliczne hamulce tarczowe i manetki Shimano
- opony Kenda Flintridge 700×35
Sklep rowerowy wyposażył Bianchi w pedały EggBeater, dzięki czemu mogłem korzystać z butów/korków, które przywiozłem w podróż. Wypożyczenie obejmowało również saszetkę z pompką C02, multitool, dźwignie do opon, zapasową rurkę, zestaw łatek (którego na szczęście nie potrzebowałem). Rower miał również dzwonek na kierownicy, który okazał się przydatny do wielu tras, na których jeździłem.
inne funkcje, które zauważyłem w ciągu tygodnia, obejmują:
- upuść kierownicę, która rozbłyska Na zewnątrz, aby umożliwić większe torby na kierownicę do bikepacking / touring
- mocowania na błotniki i sakwy
- wewnętrzne prowadzenie kabli
Oh, a rower był w „Bianchi” celeste zielony. Na poniższym zdjęciu zatrzymałem się w pobliżu skały, która miała mineralne plamy, które były tego samego koloru co rower, więc musiałem zatrzymać się na zdjęcie!
co mi się podobało w rowerze: Rozmiar 55 był dla mnie idealny. Podniosłem siedzenie tylko trochę i byłem poza szlakami! Od razu było wygodnie. Moje pierwsze przejazdy były po utwardzonych szlakach i drogach, a rower bardzo dobrze radził sobie z tą gładką nawierzchnią. Jeśli starałem się nadążyć za roadies, może to być trochę walki (ale zawsze jest dla mnie, nawet na rowerze szosowym). Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniały pewność hamowania. Było to ważne, ponieważ szlaki mają wiele wzlotów i upadków, czasami z szybkimi zakrętami. Byłem w stanie zakrzywić się z większą prędkością, ponieważ byłem pewien, że mogę zatrzymać się, jeśli to konieczne. Ostatniego dnia trochę rzuciłem wyzwanie rowerowi, przemierzając szutrowe i polne drogi (patrz zdjęcie poniżej). Impulso był bardziej niż gotowy do zadania. Przyczepność była dobra nawet na luźnym żwirze, a hamulce hydrauliczne dały mi pewność jazdy i pokonywania zakrętów na tej nieprzewidywalnej szutrowej drodze.
co mi się nie podobało w rowerze: musiałem go oddać, zanim polecieliśmy do domu.
jeśli odwiedzisz stronę specyfikacji Bianchi, aby uzyskać więcej informacji na temat tego roweru, przeczytasz takie rzeczy jak:
- Impulso Allroad Alu 6061 triple butted
- Triple Hydroformed Technology
- Bianchi
- „sztywna rura dolna i wspornik dolny Impulso All Road zapewniają szybką pracę każdego skoku pedału”
to nie znaczy dla mnie wiele, ale mogę powiedzieć, że: rower jechał dobrze i czułem się, jakby energia, którą wkładałem w pedały, skutecznie przesuwała rower do przodu. Nie próbowałem podnieść KOMs lub jeździć w czerwonej strefie, ale rower był szybki, wygodny i pod kontrolą.
MRSP, według strony internetowej Bianchi Canada kosztuje 3200 dolarów (kanadyjski), co wydaje się nieco wysokie jak na rower wyposażony w 105. Ale nie zrobiłem wystarczająco dużo porównywarek, aby powiedzieć, czy ta cena jest rozsądna. Tak czy inaczej, jest to świetny rower do jazdy, który dobrze radzi sobie na testowanych przeze mnie nawierzchniach.
Write a Reply or Comment