Gilles Berthoud Galibier Saddle
Simon Whiten
Forhåndsvisning Av Gilles Berthoud Galibier Saddle
i en alder av karbon sykkel, er det et sted for den tradisjonelle håndverk som produserte Denne gilles Berthoud Galibier saddle?
jeg gjetter få av dere har hørt Om Gilles Berthoud; deres sadler blir ikke brukt av ‘Proffene’. Hvis du har hørt om dem er det sannsynlig at du har en touring sykkel og liker de finere ting i livet, eller hark tilbake til en svunnen tid av håndverker-laget produkter for å se deg gjennom hendelser som Eroica Britannia.
Gilles Berthoud lager ikke bare sadler. De produserer et utvalg av høykvalitetsprodukter fra sitt verksted nær Macon, i øst-sentral-Frankrike, ikke langt fra Den Sveitsiske grensen. Det er flotte mudguards, de vakreste touring vesker, skinnende sykkelstativ, veldig smart og stilig forkrommet speil, ekte skinn bar tape, ypperlig konstruert tommel og vri gear shifters, og klassisk stil, laget for å måle stål sykler. De er ikke redd for innovasjon skjønt, og selv gjøre en veldig fin par karbon mudguards som ville nåde noen pro vinter trening sykkel…
kommer Fra gilles Berthoud – verkstedet, kan du bli hengt opp på det faktum at Denne Galibier-salen er et ekte kunstverk-en del av meg vil vise den i stedet for å forurense den med min bakre-men til tross for skinnplaten og dristige messingnitter, er det et grundig moderne sett. Skinnene er titan og tøff moderne plast støtter strukturen.
formen På galibier salen er hensiktsmessig klassifisert som rase. Det er 146mm bredt på baksiden, men smalner perfekt for det meste av 278mm lengde. Jeg elsker formen og det bør passe de fleste ryttere, selv de med store lår.
Imponerende sadlene er laget ved hjelp av maskiner som teamet på Gilles Berthoud utviklet og laget seg selv. Saddle produksjonsprosessen tok dem 4 år å mestre. Ekte håndverk.
Ved å Undersøke salen, er den imponerende formede, vegetabilske garvede skinntoppen kuttet fra baksiden av kuens skjul, hvor du kan lage skinn som er tykt, tøft, elastisk og homogent.
Under, kanskje overraskende, er det en halvmåneformet bakplate og en matchende grå nese laget av et sprøytestøpt plastmateriale, som er tøft og absorberer vibrasjon.
Ligger like utenfor selve området vil du sitte på, koniske messing skiver, perfekt etset med «Gilles Berthoud», og rustfritt stål bolter feste skinn toppen til at plast base struktur.
vaskemaskinen på forsiden av salen har produksjonsår og serienummer. Oppmerksomhet på detaljer er utmerket.
Skulle behovet noen gang oppstå, kan du bruke En T20 Torx driver for å løsne stiffner og en 5mm Unbrakonøkkel i nesen for å justere spenningen på salen din.
Hvorfor ville du velge en skinnsadel da?
det er fordeler med skinnsaler, for eksempel at skinnet faktisk former seg etter hvert som du tilpasser deg den nye salen, noe som gir eksepsjonell støtte og komfort. Som deres markedsføring sier, » den beste gaven du kan gi til en syklist rumpe er en hard sal.»
fast skinn Av Galibier salen gir bedre støtte til sitte bein og mens det myke vevet rundt disse ischial bein vil tilpasse seg trykket av salen, salen tilpasser seg også til dem.
læret ‘bryter inn’, så jo mer du rir på det, desto mer behagelig blir det.
Berthoud mener at lær gir bedre fuktighetskontroll, og bør vise seg litt mer brukervennlig på de aller varmeste dagene i de mest svette områdene.
Kanskje som et resultat Av fastheten i læret de bruker, Bruker Berthoud dempingssystemet av titanskinner og plast halvmåne og nesestykke, festet av en stivende klemme: ‘Chariot Galibier’.
ikke bare gir dette en utrolig behagelig sal, men selve plasten er «mer motstandsdyktig enn stål, noe som gjør salen mye mindre utsatt for feil». Tilsynelatende er det så effektivt at du kan se salen flytte under pedalling takket være denne innebygde fleksibiliteten.
hvis du kjøper inn fordelene nevnt ovenfor, er det ingen grunn til ikke å montere denne salen på noen sykkel i det hele tatt, selv en moderne karbon rase sykkel. Vel, det er kanskje en…
Til tross for navnet Er Galibier et tungt stykke kit i saddle world. Den veier inn på 356g PÅ CTR-skalaene. Min vanlige abbor, som jeg har fem, veier bare 145g. Det virker rart å tenke på å sette en så tung plattform på en ytelsesorientert sykkel, men hvorfor ikke? Hvis du ikke kjører på kuperte kretser, ikke fussed om noen ekstra gram, og vil ha den slags støpt komfort som er personlig for deg, hvorfor ikke?
jeg kan faktisk tenke på noen ryttere som ville elske denne salen, men har nok aldri hørt om det, og dermed aldri tenkt på det. De løper ikke, de hanker ikke etter superlette sykler, men de kjører veldig mye, og de liker å ha det riktige settet som tiltrekker seg riktig oppmerksomhet på kaffebaren.
Ville jeg sette den på en av syklene mine? På kort sikt skal jeg. Det vil være i fantastisk kontrast til karbonet i en ny bygning vi har på gang, og jeg kommer tilbake til deg med en full gjennomgang.
Gilles Berthoud
Write a Reply or Comment