Gilles Berthoud Galibier sadel

oktober 4, 2021Articles

Simon blege

forhåndsvisning af Gilles Berthoud Galibier sadel

i en alder af carbon cykel, er der et sted for den traditionelle håndværk, der producerede denne Gilles Berthoud Galibier sadel?

jeg gætter på, at få af jer har hørt om Gilles Berthoud; deres sadler bruges ikke af ‘profferne’. Hvis du har hørt om dem, er det sandsynligt, at du har en touringcykel og kan lide de finere ting i livet, eller hark tilbage til en svunden tid med håndværkerfremstillede produkter for at se dig gennem begivenheder som Eroica Britannia.
Gilles Berthoud laver ikke bare Sadler. De fremstiller et udvalg af produkter af høj kvalitet fra deres værksted nær Macon, i det østlige-centrale Frankrig, ikke langt fra den svenske grænse. Der er storslåede mudguards, de smukkeste touring tasker, skinnende cykelholdere, meget kloge og klassiske forkromede spejle, ægte læder bar tape, fremragende konstrueret tommelfinger og drej gearskiftere og klassisk stylet, lavet til at måle stålcykler. De er dog ikke bange for innovation og laver endda et rigtig flot par carbon mudguards, der ville pryde enhver Pros vintertræningscykel…

kommer fra Gilles Berthoud-værkstedet, du kan hænge på det faktum, at denne Galibier – sadel er et ægte kunstværk – en del af mig vil vise det i stedet for at besmitte det med min bageste-men på trods af lædertoppen og dristige messingnitter, det er et grundigt moderne stykke sæt. Skinnerne er titanium og hård moderne plast understøtter strukturen.

formen på Galibier-sadlen klassificeres passende som race. Den er 146 mm bred bagpå, men indsnævres perfekt i det meste af 278 mm længden. Jeg elsker formen, og den skal passe til de fleste ryttere, selv dem med store lår.

imponerende er sadlerne lavet ved hjælp af maskiner, som teamet på Gilles Berthoud udviklede og lavede selv. Sadelfremstillingsprocessen tog dem 4 år at mestre. Ægte håndværk.

når man undersøger sadlen, skæres den imponerende formede, grøntsagsgarvede lædertop fra bagsiden af koens skind, hvor man kan skabe læder, der er tykt, hårdt, elastisk og homogent.

under, måske overraskende, er der en halvmåneformet bagplade og en matchende grå næse lavet af et sprøjtestøbt plastmateriale, som er hårdt og absorberer vibrationer.

beliggende lige uden for det faktiske område, du vil sidde på, koniske messingskiver, perfekt ætset med “Gilles Berthoud”, og bolte i rustfrit stål fastgør læderpladen til den plastbasestruktur.

skiven foran på sadlen har produktionsåret og serienummeret. Opmærksomhed på detaljer er fremragende.

skulle behovet nogensinde opstå, kan du bruge en T20-drejningsmoment til at løsne stiffner og en 5 mm unbrakonøgle i næsen for at justere spændingen på din sadel.

hvorfor ville du vælge en lædersadel da?
der er fordele ved lædersadler, såsom det faktum, at læderet faktisk støber til dig, når du tilpasser dig din nye sadel, hvilket giver enestående støtte og komfort. Som deres markedsføring siger, ” den bedste gave, du kan give til en cyklists røv, er en hård sadel.”

det faste læder i Galibier-sadlen giver bedre støtte til dine sit-knogler, og mens det bløde væv omkring disse ischiale knogler tilpasser sig sadelens tryk, tilpasser sadlen sig også til dem.

læderet ‘bryder ind’, så jo mere du kører på det, jo mere behageligt bliver det.

Berthoud mener, at Læder giver bedre fugtstyring, og bør vise sig lidt mere brugervenlig på de meget varmeste dage i de mest svedige områder.
måske som et resultat af fastheden i det Læder, de bruger, anvender Berthoud dæmpningssystemet af titaniumskinner og plastik halvmåne og næsestykke, fastgjort af en afstivningsklemme: ‘Chariot Galibier’.

dette giver ikke kun en utrolig behagelig sadel, men selve plasten er “mere modstandsdygtig end stål, hvilket gør sadlen meget mindre tilbøjelig til at mislykkes”. Tilsyneladende er det så effektivt, at du kan se sadlen bevæge sig under pedalerne takket være denne indbyggede fleksibilitet.

hvis du køber ind i fordelene ovenfor, er der ingen grund til ikke at montere denne sadel på nogen cykel overhovedet, selv en moderne carbon race cykel. Godt, der er måske en…

på trods af navnet er Galibier et tungt stykke sæt i sadelverdenen. Den vejer 356 G på CTR-skalaerne. Min sædvanlige aborre, hvoraf jeg har fem, vejer kun 145g. det virker underligt at tænke på at sætte en så tung platform på en præstationsorienteret cykel, men hvorfor ikke? Hvis du ikke kører på kuperede kredsløb, ikke fussed om et par ekstra gram, og vil have den slags støbte komfort, der er personlig for dig, hvorfor ikke?

jeg kan faktisk tænke på et par ryttere, der ville elske denne sadel, men har sandsynligvis aldrig hørt om det, derved aldrig overvejet det. De kører ikke, de hanker ikke efter super lette cykler, men de kører meget, og de kan godt lide at have det rigtige sæt, der tiltrækker den rigtige slags opmærksomhed på kaffebaren.
ville jeg sætte det på en af mine cykler? På kort sigt vil jeg. Det vil være i fantastisk kontrast til kulstof i en ny bygning, Vi har på gang, og jeg vil vende tilbage til dig med en fuld gennemgang.
Gilles Berthoud